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排气阀

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全压高速排气阀

发布日期:2015-12-07     点击率: 全压高速排气阀

一、QSP全压高速排气阀产品概述

QSP全压高速排气阀是由阀体、浮筒、浮筒杆、小阀芯、盖板、活塞杆、膜片及阀盖等组成的全压高速气缸式排气阀,其浮筒通过销钉与浮筒杆铰接,浮筒杆通过拧固在中阀体上的主轴铰接在中阀体上,并通过自身上的小槽控制小阀芯的升降。中阀体通过螺栓与阀体连接成一体,且使浮筒位于阀体上的护筒之内。盖板、活塞杆与膜片下压环、膜片、膜片上压板连成一体,组成运行控制组件,膜片被阀盖压紧在中阀体上,导管通过接头使中阀体与阀盖上的液压缸内腔连通,小排气帽被拧固在中阀体上。

QSP全压高速排气阀一般装于输送水或其它液体管道的隆起部位,当管道内存在气体时,它一般向隆起部位聚集,阀体内腔将充满气体,浮筒因重力作用而下落于阀体内,同时通过浮筒杆带动小阀芯上升,堵住排气帽上的排气口,并打开中阀体上的小阀口使气体通过导管进入阀盖与膜片等组成的液压缸,在液压缸内气体压力的作用下,膜片受压产生了一个向下的作用力,这个作用力大于盖板上所受到的向上的作用力,从而整个运动组件下移,打开中阀上的大排气口,实现高速排气。当管道内气体排净后,液体进入阀体,在浮力的作用下,浮筒上升,同时拉动小阀芯下降,盖住中阀体上的小阀口,并打开排气口,使液压缸腔内失压,盖板上所受向上力即使整个运动组件上移,并盖住大排气口,使其关闭,不使液体外流。

QSP全压高速排气阀一般用于输送水及其它液体的管道上,用来排除管道中的气体,以便保护管道免遭气爆破坏及提高输水效率,它的特点是,在任何条件下,尤其是在多段水柱、气柱相间的条件下均可有保证地实现高速排气。

二、QSP全压高速排气阀主要零部件材料表

序号

零件名称

材料名称

1

阀        体

HT200

QT450-10

WCB

CF8

CF8M

CF3M

2

浮        筒

SUS304

SUS304

SUS304

SUS304

SUS316

SUS316L

3

浮  筒  杆

SUS304

SUS304

SUS304

SUS304

SUS316

SUS316L

4

膜        片

尼龙强化橡胶

尼龙强化橡胶

尼龙强化橡胶

尼龙强化橡胶

尼龙强化橡胶

尼龙强化橡胶

5

排气盖板

SUS304

SUS304

SUS304

SUS304

SUS316

SUS316L

6

活  塞  杆

SUS304

SUS304

SUS304

SUS304

SUS316

SUS316L

7

阀        盖

HT200

QT450-10

WCB

CF8

CF8M

CF3M

三、QSP全压高速排气阀主要技术规范表

设计制造

JB/T 12386-2015 给水管道进排气阀

法兰标准

GB/T 17241.6-2008、JB/T 79-2015GB/T 9113-2010

试压标准

GB/T13927-2008 工业阀门 压力试验

使用温度

0-85℃

适用介质

清水、原水等(注:不能用于污水系统)

四、QSP全压高速排气阀主要外型尺寸表

公称压力

PN(MPa)

公称通径

DN(mm)

尺寸(mm)

L

H

D

D1

D2

Z-Φd

1.0-1.6

15

300

620

195

160

135

4-18

20

300

620

195

160

135

4-18

25

300

620

195

160

135

4-18

32

300

620

195

160

135

4-18

40

300

620

195

160

135

4-18

50

300

620

195

160

135

4-18

65

300

620

195

160

135

4-18

80

500

620

195

160

135

8-18

100

500

620

215

180

155

8-18

150

620

740

280

240

210

8-23

200

620

780

340

295

266

8-23

250

620

820

395

350

319

12-23

300

620

850

445

400

370

12-23

400

700

910

565

515

480

16-25

五、QSP全压高速排气阀主要结构图

全压高速排气阀

尊敬的用户!如果你需订购我厂排气阀产品,咨询时烦请告知公称通径、公称压力、法兰标准、阀体及内件材料等,本产品是一种在管道全部使用压力内均可高速排气,它所具有的特点是当管道内产生负压时,可向管道内注入空气,以缓解水柱撞击而产生的水锤升压;当管道内存在大量气体时,无论气团有压与否,以及是否多段水柱气柱相间,都能高速排气